क्या आप सोचते हैं कि इलेक्ट्रिक कारें सिर्फ महंगे कार की ब्रांडों के लिए होती हैं? अब ऐसा नहीं रहा। भारत में कई नई मॉडल्स ऐसे बाजार में आए हैं जहाँ आप 10 लाख से ऊपर बजट में भी अपने पसंदीदा ईवी को चुन सकते हैं। बस बात यह है कि सही जानकारी रखें और सरकारी स्कीमों का सही इस्तेमाल करें।
भारत सरकार ने ईवी को बढ़ावा देने के लिये कई कदम उठाए हैं। फेज़‑II में फेमैट (FAME‑II) योजना के तहत खरीददारों को लगभग 1.5 लाख रुपये तक की सब्सिडी मिल सकती है, बशर्ते गाड़ी की बैटरी क्षमता और रेंज कुछ मानकों पर खरी उतरे। इसके अलावा, कुछ राज्य जैसे दिल्ली, महाराष्ट्र और तेलंगाना में इन्फ्रास्ट्रक्चर बिल्डिंग के लिये अतिरिक्त छूट मिलती है। तो जब आप ईवी लेनी सोचें, तो पहले ये देखें कि आपके राज्य की कौन‑सी योजना लागू है।
पुराने ज़माने में लोग डरते थे कि चार्जिंग पॉइंट नहीं मिलेंगे, पर अब स्थिति बदल गई है। 2025 तक भारत में 1.5 लाख से ज्यादा चार्जिंग स्टेशन स्थापित होने की योजना है। प्रमुख शहरों में टेस्ला, टाटा, महिंद्रा और टायटन के नेटवर्क मिलते हैं, और छोटे मोटरस्टोर भी फास्ट चार्जर लगे हुए हैं। अगर आप घर पर ड्राइविंग करते हैं, तो टाइप‑2 हाउसिंग चार्जर इंस्टॉल करवाना सबसे आसान रास्ता है।
एक और टिप – जब आप चार्जिंग स्टेशन चुनें तो ‘फास्ट चार्जिंग’ की बजाय ‘नॉर्मल चार्जिंग’ का भी विकल्प रखें। फास्ट चार्जर 30‑40 मिनट में 80% बैटरी भर देते हैं, लेकिन उनका खर्च थोड़ा अधिक होता है। नॉर्मल चार्जर रोज़ाना काम में आने वाले छोटे‑छोटे रेंज वाले यूज़र्स के लिये किफ़ायती होते हैं।
इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय बैटरी की वारंटी, सर्विस नेटवर्क और रीसैल वैल्यू को देखना भी ज़रूरी है। टाटा ने 8 साल या 1.6 लाख km की वारंटी दी है, जबकि महिंद्रा के कुछ मॉडल 5 साल की वारंटी देते हैं। चूँकि बैटरी महँगी होती है, इसलिए वारंटी जितनी लम्बी होगी, उतनी ही फिकर कम होगी।
गाड़ी की रेंज भी एक बड़ा फ़ैसला कारक है। आज के भारतीय ईवी 200‑300 km की रेंज देते हैं, जो दैनिक काम‑काज के लिये पर्याप्त है। अगर आपको लंबी दूरी की यात्रा करनी पड़े, तो हाई‑रेंज मॉडल या दो बैटरियों वाले विकल्प देखें।
अंत में, ईवी खरीदने से बेहतर पर्यावरणीय लाभ भी मिलते हैं – कम उत्सर्जन, शोर में कमी और ईंधन बचत। अगर आप सड़कों पर कम धुंधली ध्वनि सुनते हुए चलना चाहते हैं, तो इलेक्ट्रिक कार से बेहतर कुछ नहीं। तो देर किस बात की? ऑनलाइन रिव्यू पढ़ें, डीलर से टेस्ट‑ड्राइव करवाएँ और अपने बजट के अनुसार सबसे सही भारतीय ईवी चुनें।
Ather Energy का आईपीओ 28 अप्रैल को शुरू हुआ, कीमत बैंड ₹304‑₹321 और कुल आकार ₹2,980 करोड़। ग्रे मार्केट में प्रतिक्रिया सुस्त रही, लेकिन कंपनी FY24 में 1.09 लाख स्कूटर बेच कर तीसरा बड़ा ईवी ब्रांड बन गया। सब्सक्रिप्शन न्यूनतम ₹13,984 से, एलैड मैनेजर्स में Axis, HSBC, JM Financial और Nomura शामिल। अलॉटमेंट 2 मई, लिस्टिंग 6 मई तय।